Jaitley走钢丝,为基础设施提供资金

作者:相敢秩

<p>财政部长Arun Jaitley的第三个联盟预算有一个主题 - 变形印度在阅读预算演讲时,Jaitley将基础设施和投资称为全国民主联盟(NDA)政府倡导的主题的第五个支柱,因为基础设施构成了主干政府的旗舰计划,如印度制造,预算宣布支持基础设施发展的公共支出增加2016-17财年预算中公布的基础设施总支出为2121万亿卢比,2015 - 16年修订预算为180万卢比NDAs专注于改善国家的交通架构,2016-17财政年度已拨出218万亿卢比用于公路和铁路由于新兴市场和发达市场放缓以及公司国内收入疲软,私人投资不温不火,需要公共支出保持势头继续但是,面临的困境政府是如何平衡支出并坚持2015 - 16年国内生产总值(GDP)的35%和2016 - 17年的39%的财政赤字目标政府决定坚持目标,同时为基础设施创造空间支出“我们希望增加农业和农村部门,社会部门,基础设施部门的支出,并为银行提供资本重组</p><p>这将解决那些需要立即关注的部门,”Jaitley在制定第三年的路线图时宣布总理纳伦德拉莫迪领导的政府联盟预算提出铁路资本支出为121万亿卢比这将支持国家航空公司,该公司主要依靠通过外部融资货币化其资产和融资项目,正如铁路部长Suresh Prabhu所宣布的那样</p><p> 2月25日政府还为Pradhan Mantri Gram Sadak Yojna拨款27,000亿卢比,为公路和高速公路拨款55,000亿卢比另外,通过印度国家公路管理局(NHAI)发行的债券募集15,000亿卢比“我们的目标是从2021年到2019年推进该计划的完成目标,并通过建设223万公里连接其余65,000个符合条件的居住地道路,“Jaitley说,他还宣布将在2016 - 17年间签署建设近10,000公里国家公路的合同</p><p>此外,大约50,000公里的州高速公路将升级为国家公路</p><p>这对物理基础设施项目的拨款来自经济调查所阐述的双重资产负债表问题的背景 - 国有银行和一些商业机构强调的财务状况专家同意政府的战略“鉴于财政赤字的限制,我认为今天宣布的基础设施数据看起来很好合作伙伴和公私合作伙伴艾哈迈德•阿加瓦尔(Abhaya Agarwal)表示,资本支出增加了20-30% Ader,EY Agarwal补充说,过多的资本支出是不可取的,因为人们可能最终投资于不够值得的项目并失去市场价值新闻机构Press Trust对所有国有银行12月季度业绩的分析印度显示,截至2015年12月31日,包括市场领导者印度国家银行及其联营公司在内的24家上市公共部门银行的累计不良资产总额为393万卢比</p><p>作为综合基础设施发展计划的一部分,预算也重点关注开发港口和机场“我们正计划在该国东部和西部沿海开发新的绿地港口</p><p>国家水道的工作也在加速,为这些举措提供了800亿卢比,”Jaitley说,同时补充说印度机场管理局将与州政府合作,恢复全国未使用和未充分利用的简易机场进一步推动筹集资金用于基础设施支出,将允许通过NHAI,电力金融有限公司,农村电气化有限公司和内陆水务局等发行的债券筹集31,300千万卢比,以实现公私合作(PPP)作为吸引私营部门投资的支点,预算宣布政府的意图是引入公用事业(争议解决)法案以及PPP特许合同重新谈判的指导方针 “将开发一种新的基础设施项目信用评级系统,重点关注各种内置信用增强结构,而不是依赖标准的风险认知,这通常会导致错误定价的贷款,”Jaitley说,基础设施的发展对于实现根据2月26日公布的经济调查预测下一财年GDP增​​长7-75%该调查补充说,印度未来可实现8-10%的增长率“政府支出能力不可能在一夜之间增加所以,采取考虑到易于开展业务和决定实施商品和服务税的其他相关公告,基础设施部门有望获益,....